さすがに加速重視ですね。
すばらしいアクセルワークとターボ音はシビレますよ～。
最後の最後は本当感動して・・ｗｗ

↑くわしいな。

んな狭い道で飛ばすからだ。

ポルシェ９１１といったらM96/05エンジンで水平対向６気筒ですよ。ターボではなくNAなので、ブローオフの音なんかしません。

私が欲しかったのは、最後のコメントです・・
後はどうでもいいんですよ・・ｗ

↑えらそうに。

↑申し訳ないｗ

ポルシェはＲＲ車だから荷重移動させないとぜんぜん曲がらないんですよ。正直ラリーとか峠にはむかない車ですよ。４ＷＤのポルシェもあるんですけどね。

荷重移動させないと曲がらないという意見は少し漠然としすぎていますよ。
ｽﾄﾚｰﾄで言えばRR車やFR車は後ろに荷重がかかりやすい分、ﾄﾗｸｼｮﾝが良いので加速は断然速いです。
ｺｰﾅｰで言えばMRやRRは、フロントに荷重が少なくアクセルオン時にアンダーがでやすい車なので、ﾄﾞﾘﾌﾄもやり易いです。
しかし重心が真ん中に近いだけに、ｽﾋﾟﾝもしやすいので高い技術が必要です。
ﾗﾘｰに使われない理由としては、冷却性能にあると思います。
ﾗﾘｰでは限られたｺｽﾄや条件の中で車を作成しなくてはなりません。
安上がりでﾊﾟﾜｰを持たせるのに都合が良いのが過給機の装着です。RRやMRなのどに過給機を装着した場合、後ろのｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに熱がこもり易い為ﾀﾞｸﾄなどの作成も必要になります。
ｺｽﾄ面から言っても、ﾀｰﾎﾞ車の性格からでも、RRなどは少し辛いところがあります。
しかしﾌｫｰﾐｭﾗなどは資金も豊富にあり、追究されたﾒｶﾁｭｰﾝなのでMRやRRの構造が使用されます。
峠は完璧に腕次第です。向いてる車などありません。軽は抜群に飛ばしていけますよ。
ｻｰｷｯﾄで速い車はどこを走っても速いです。

↑
おいっ！
だから「すばらしい」って考えは一緒だろ！
まさか・・ラジコンの話をしてるのか？ｗｗ

↑勝手にラジコンしてろ。

いつも思うのだがラリーカーの助手席に乗ってるやつって酔わないのかな？

「名無し」君！
（ハンドルネーム）くらい自分で考えろよ！
「長い物に巻かれろ」精神は今後・・　笑

飛ばしすぎだ

ポルシェは耐久性が高くオフロードには強いエンジンなのですが、駆動系がRRなのでダートレースではカレラ4が一番適してるのです。
しかし、重量と燃費の問題を抱えていることもあり、この映像に写ってるポルシェは間違いなくカレラ2。ターボではないです。軽量なので加速が・ステアの切れがよいです。
ただ、RRなのでカーブ手前で必ず減速しステアリングとオーバーステアを回避してますね。この映像の終盤、上り坂を少し左に折れた所でのブレーキングで流れてしまってますね。
道の右端部分の泥濘の上にタイヤがコースをとってしまいグリップが効かず、その先の右カーブに差し掛かる前にコントロール不能になってコースから外れてます。
カレラ4だったら重量のハンデはあるものの今のラインでも問題なくクリアしてたでしょうね。

みんなポルシェに詳しいなぁ～

私は、ちなみに、アルファア　ロメオ　１５６
V６　２.５Lが最高に良い・・・！官能的エンジン音だと思いました。（女性だって、MTのスポーツカーはすきなんですょ！）

最高にいいサウンドを奏でるエンジンは、フェラーリF40です。

V8サウンドとツインターボの突き抜けたタービンの回転音が絶妙なハーモニーが堪りませんが、最近見かけないのがちょっと残念です。

但し、「エンジン音」とは、マフラーの吹き抜けの音なので、サウンドがいいマフラーを付けた車が一番いい音になります。以上

ポルシェ９１１君！
フェラーリって、アルファロメオのドライバーだったんじゃないの？やっぱ、基本はロメオエンジンじゃないの？（官能的の基本の意！）

二人とも、まだまだだな！

ケツが青い！

そんな事、単なる知識だろ～が！！！

だいたい、フェラーリF4０もってるのか？買ってからもの言え！（１５６は置いといて）

>>はげさん

それはエンツォ・フェラーリのことですね。でもエンツォはアルファロメオのワースクドライバーであったんです。つまりドライバーとして雇われてただけです。
実際にエンジンを作ってたわけじゃないですし。

ロメオのエンジン、音いいですか？

エンジン音はマフラーの排気、吹き抜け音なわけですが、基本的に気筒数が多いほど音が太く、高回転域が最も高音になります。この太さと高回転域での高音のバランスがいい音に感じるのではないかと思います。
ただ、個人的にはフェラーリ512TRやF50の様に12気筒エンジンの音はあまり好きじゃない。

F40はそれと比べると太くなく高回転域になるにつれタービンの突き抜ける音とのコラボとでもいいますか、これが結果的にいいサウンド出してるように思えます。

あ、ちなみにF40のタービンは日本製なんですよ。

>>名無しさん
観点がズレてるというか意味不明ですが、どういう理由で買う必要があるのか書いて欲しいですね。

昔のWRC（世界ラリー選手権）には、ワークスじゃないにしても、ポルシェが出ていましたから、そんなに走りづらい車じゃないんでしょうか？

エンジン音と排気音はまったく別物ですが。